​次世代プラットフォーム e-Platform3.0

「BYD ATTO 3」「BYD DOLPHIN」「BYD SEAL」の3モデルには、BYDが独自開発した専用プラットフォーム「e-Platform 3.0」が
採用されています。

プラットフォームとは、クルマを構成する部品の組み合わせのこと。具体的にはパワートレイン、前後の車軸設計やサスペンション、ステアリングコンポーネントなどが挙げられます。それらを複数の車種で共有できれば、操作感の統一、汎用性の向上、コストの削減といったメリットが得られます。

BYDの e-Platform 3.0 は、そうしたメリットを最大限発揮できるよう、ブレードバッテリーをはじめ、EVにとって重要な構成部品を独自に開発しています。

まず電動パワーユニットは、8つのモジュールをコンパクトに集約した「8 in 1 パワーシステムアッセンブリー」を採用（8つとは、駆動モーター、モーターコントロールユニット、トランスミッション、車両コントロールユニット、バッテリーマネジメントシステム、DC-DCコンバーター、オンボードチャージャ、高圧配電モジュール）。従来に比べてシステム全体の重量を15%、体積を20%削減しました。

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また、少ない投入エネルギーで、大きな熱エネルギーを利用できる高効率ヒートポンプシステムを、空調とバッテリーの温度管理システムに
採用しています。

車内の暖房と冷房に使われる空調用ヒートポンプシステムは、－30～60℃の幅広い温度範囲で稼働。これにより冬の航続距離が10%向上しました。そして、その空調で使用される冷媒の気化熱と凝縮熱を利用し、直接バッテリーセルと熱交換（冷却と加熱）を行うメカニズムも採用。これは冷却水を使ったシステムよりも熱効率が高くて、省エネです。

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そんな革新的な設計を盛り込んだe-Platform3.0 は、長いホイールベースと広い室内空間を実現。低重心・底床化によりデザインの自由度も上がり、小型車から大型車まで、幅広い車種に対応する柔軟性を獲得しています。